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常见问题

Orbmark液压马达的规格

Orbmark液压马达的概要

Orbmark液压马达，是以美国Orbmark Company的全新原理为基础，采用能自然控制压力油流的Orbit阀门装置(起源于美国，已获世界各国PAT)设计，制造而成的小型、强力、构造简洁的马达。由于采用的基础工作配件可完全浸入到循环使用的液压操作油中操作，完全润滑的设计，使得Orbmark液压马达使用寿命长，非常经济实惠。

在日本，NOP集团与Orbmark Company签订了生产、销售合同，在日本及亚洲地进行销售。并且，“ORBMARK”和“Orbmark”都是美国Orbmark公司的注册商标，同时也是经Orbmark公司授权许可，仅限NOP集团使用的商标名称。

关于高性能马达“ORB-S”

现在，Orbmark液压马达由于采用了G滚子新设计，相比以往产品更接近下一个级别的高压领域。而且，从低速到高速的广域转速范围中都能发挥卓越性能。不管是径向载荷，还是轴向载荷，代代传承的圆锥滚子轴承都是一个很强的构造。

Orbmark液压马达型号一览及规格、性能表

Orbmark液压马达型号一览及规格请参阅Orbmark液压马达、减速机型式标示

液压马达性能请参阅Orbmark液压马达规格

关于最高压力

• 1.请保持马达入口的最高压力在21MPa以下。
• 2.使用最高压力(差压)及最高输出扭矩，请保持在6秒以内。
• 3.最高压力(差压)如下所示。
  S-050→19.0MPa　M-18→1.4MPa
  S-070→19.0MPa　M-26→1.4MPa
  S-100→19.0MPa　M-35→1.4MPa
  S-120→18.5MPa　M-44→1.4MPa
  S-160→17.0MPa
  S-190→17.0MPa
  S-240→15.5MPa
  S-280→12.5MPa
  S-310→12.0MPa
  S-380→10.5MPa
  S-410→10.0MPa

关于输出扭矩与轴端形状(ORB-S型)

ORB-S型

• 1. 轴端形状根据使用情况，分为下列形状。
  记号C：英寸尺寸(φ25.4mm､键宽6.35)
  记号M：毫米尺寸(φ25mm､键宽7mm)
  记号D：毫米尺寸(φ25mm､键宽8mm)
  记号S：花键(SAE 6B花键)
  记号J：花键(渐开线花键25×18×1.25)
  记号A：毫米尺寸(32mm､键宽10)
• 2. 输出扭矩超过280N・m时，请使用花键轴及Φ32mm､键宽10mm。
• 3. 轴端形状的详细介绍请参阅PDF链接。

关于连接法兰及端口形状

Orbmark液压马达(ORB-S型)的连接法兰及端口形状如下所示。

• 1.连接法兰形状
  2：2法兰孔(SAE”A”)
  4：4法兰螺栓(SAE”A”)
• 2.连接端口形状
  P：Rc1/2
  F：φ12.7 O型密封圈端口
  N：1/2NPTF
  A：G1/2 O型密封环

详细介绍请参阅PDF链接

Orbmark液压马达(ORB-M型)的连接法兰以及端口形状如下所示。

• 1. 连接法兰形状
  2：2法兰孔
  4：法兰螺栓
• 2. 连接端口形状
  P：Rc3/8
  F：φ9 O型密封圈端口

详细介绍请参阅PDF链接

关于转数

ORB-S的最高转数是990r/min，但在500r/min以上的使用情况下，请使用高速型。
ORB-M的最高转数是1100r/min。

关于容许背压

Orbmark液压马达的容许背压是7Mpa，但在1.8MPa以上的使用情况下，为了能延长封口的使用寿命，推荐使用排水配管。

关于排水箱

如有需要，可以连接外部排水装置。取下马达机身上端的外部排水接口的紧固螺钉，和排水设备相连接。此排水口是为了如串联使用示例所示，在马达受到高背压的情况下，延长轴封的使用寿命而设置的。

关于内部泄漏

Orbmark液压马达和怀特马达会发生内部泄漏现象。虽然用阀门类装置可以将油彻底止住，但也不能防止起重机等的自重下落。为了彻底防止下落现象，请安装机械性的定塞器，或使用带机械制动器的马达。

关于径向载荷(ORB-S型)

Orbmark液压马达(ORB-S型)的径向载荷特性请参阅PDF链接

关于径向、轴向载荷(ORB-M型)

Orbmark液压马达(ORB-M型)的径向载荷特性及轴向载荷特性请参阅PDF链接

关于马达连接

Orbmark液压马达如PDF链接所示，能进行串联和并联运转。此时的供给最大压力能使用马达规格规定的最高压力。但是，在连续使用时，请在将压力保持在额定压力范围之内，回流侧压力请保持在7MPa以下。

关于使用液体

请使用液压操作油。
推荐使用与ISO VG32同级的操作油。使用操作油以外的情况下，请咨询我们。

关于使用温度

Orbmark液压马达的温度使用范围是-30～80℃。

关于推荐粘度范围

推荐粘度范围是20～60mm²/sec。

关于标准旋转方向

Orbmark液压马达可以进行正逆回转。
把轴放在正前方，将右侧作为压力端口，配管时右旋转方向为标准旋转方向。当把左侧作为压力端口使用时，左旋转方向为标准旋转方向。

Orbmark液压马达的标准旋转方向

改变标准旋转的旋转方向时，只需变换配管就能进行任何方向的旋转。在因某些理由而无法变换配管时，保持配管不变，仅变换G滚子的位置，也能进行逆向旋转。

固定输出轴，朝任何方向挪动一个左右的内转子的花键齿轮， 就能进行逆向旋转

怀特马达

关于怀特马达

日本油泵株式会社和怀特公司，签订了新开发的21世纪的液压马达“SUPER TRIO系列、HB、DR及DJ”的专营销售合同，并开始进行销售。
在“SUPER TRIO系列”中，安装了怀特公司专利的特殊G滚子配置与特殊设计的切换阀，理论排量是52～2049cc/rev，能在常用21MPa的压力下运转。
最近，对小型、高压及轻量化的要求正呈逐渐递增的趋势。
欢迎选购可直接满足社会需求的怀特马达。

怀特马达型号一览及规格、性能表

怀特马达型号一览及规格请参阅怀特马达规格

GWM系列是在HB系列中内置带机械制动器的小型低速及高扭矩马达。
马达规格与制动器规格分别与HB系列及ORB-S-B的规格相同。

液压马达性能表一览请参阅Orbmark液压马达规格

分度马达

关于分度马达

液压机械式旋转定位装置
拥有傲人实绩的Orbmark液压马达，基本上是根据客户需求开发出来的，是一款带有停止装置（能减速定位）的液压马达，同时也是能自动进行液压机械式旋转的定位装置。

小型设计
液压马达中安装了减速定位的停止装置，是小型化的轻量产品。另外，电磁阀的安装位置，可以选择马达机身侧面任何一个方向，所以能进行小型机械设计。

可顺利进行高速分度
因为有可与输出轴旋转同步的机械阀，所以能够顺利停止减速定位，并且还能进行外部的初步调整，因此具有可适当的减速特性。

增加扭矩简单
通过更换转子，可轻松地改变马达的输出扭矩。

高度的定位精度
每转动一圈的分度数有1/rev、2/rev、3/rev这三种。重复分度精度在±0.1°以内的，有用分度马达单位来定位的保持型、用弧齿耦合器或底盒槽口等来最终定位的定位型这两种。另外，保持型即使在液压OFF的情况下，也能充分支撑输出轴。

使用高载荷用圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承靠近KAMU板，能消除轴振，可承受长时间强劲的径向或轴向载荷。

容许轴载荷
径向载荷 4900N
轴向载荷 3700N

控制简单
只需通过继动阀和方向切换阀的ON、OFF信号，就能轻松进行分度马达的控制。

液压马达性能表一览请参阅Orbmark液压马达规格

功率马达

关于功率马达

• 1.将传统的“减速机”+“液压马达”或者“机械制动器”一体化，就是是小型、低速、高扭矩、高性能及省力型的液压马达。
• 2.规格
  理论排量：206～1639.6cm3/rev
  额定扭矩：1000N・m
  最大流量：70L/min
  制动器扭矩 ：800N・m
  制动器解除压力：1MPa
  容许背压：7MPa
  减速比：1/4
• 3.也可制造不带机械制动器的马达。
• 4.型号一览和详细规格请参阅功率马达规格
  液压马达性能表一览请参阅液压马达性能表一览

各种阀门

关于液压制动阀

我们提供可以与Orbmark液压马达(S系列)及怀特马达(HB系列)直接相连的平衡阀、制动阀及平衡制动阀。
请配合使用场合使用。

液压制动阀一览和规格请参阅液压制动阀规格

关于平衡阀

使用液压马达，在托起或者卸下负荷(货物)时，特别是下降时，在正常下降速度上，还要加上负荷自身向下的重力。
因此，会加速到油泵供油量以上无法控制的下降速度。
所以这还是一款在液压马达的回流侧回路中施加背压，具有速度控制功能的阀门。

结构及操作说明请参阅PDF链接

关于制动阀

使用液压马达在进行急停的操作时，由于负荷产生的惯性作用，不能马上停止。因此，回路内的压力变成异常高压，这就是造成液压机器破损的原因。
这是一款可防止异常高压的阀门。

结构及操作说明请参阅PDF链接

关于平衡制动阀

兼备上述平衡阀和制动阀功能的阀门。

结构及阀门功能请参阅PDF链接

关于带机械制动器马达

• 1.带机械制动器马达是内置加压开放型机械制动器的小型、低速、高扭矩的马达。因为消除了回路中的高负荷压力，并且有着机械性发动制动器的装置，所以能进行精确控制和停止操作，可以提高作业的安全性。
  当液压马达停止时，能自动处于制止状态等，充分考虑到了操作的安全性。
• 2.此马达不能在半制止的状态下使用，使用时，请保持制动器完全打开。
  半制止状态下的旋转会造成摩擦板、盘片的磨损，制动器扭矩减少而引起事故。
• 3.关于机械制动器的结构及操作，请参阅PDF链接

关于机械制动器的开放压力

制动器开放压力(继动压力)根据制动器扭矩规格设定。
开放压力是马达入口压力和出口压力的差。请在设定值以上的继动压力下使用。
但请保持马达入口压力在21MPa以下。

各型号的制动器扭矩及解除压力
带机械制动器马达的制动器规格

型号:ORB-S-***-7**-B**

型号	制动器扭矩	制动器开放压力
B10	100N・m	1.0MPa
B20	200N・m	2.0MPa
B30	300N・m	2.0MPa

型号：ORB-SK-***-2**-**

型号	制动器扭矩	制动器开放压力
16	160N・m	1.6MPa
20	200N・m	2.0MPa
30	300N・m	2.0MPa

关于梭阀

控制带机械制动器马达的制动器开放及停止的阀门。
有直连马达型和连接液压制动阀型两种类型。使用时请在液压马达的继动端口和梭阀的C端口中配管。

带机械制动器马达与梭阀的连接回路图

关于减速机

关于GRS减速机

• 1.GRS系列减速机的减速装置采用的是动力传达高效率的游星齿轮式减速机。
• 2.结构由内齿齿轮、太阳齿轮、驱动轴、游星齿轮以及扭矩传感器的各零件构成。传达到太阳齿轮中的输出功率，带动游星齿轮旋转，和游星齿轮上固定的内齿齿轮相咬合，与太阳齿轮的旋转方向呈公转运动。这时的游星齿轮扭矩传感器固定在转动轴上，把传达到游星齿轮中的输入功率作为输出功率传递给驱动轴。

型号一览及规格请参阅GRS系列规格

关于减速机的油盖

油盖分为盲盖和孔盖。安装时，请将孔盖安装在油面上方。

关于减速机内部的润滑油

润滑油请使用工业用的两种ISOVG150指定用油。

减速机内的供油量是？

GRS各系列的供油量都不相同。如下所示。
GRS-1→200cc
GRS-6→350cc

关于减速机内部润滑油的更换时间

减速机内部润滑油的更换请在运转开始100个小时后进行。之后每隔1000个小时更换一次。换油时，将减速机内部冲洗干净，效果会更加显著。

Orbmark液压马达使用时的注意事项

关于配管方法

Orbmark液压马达的连接螺钉的紧固扭矩，请不要超出规定扭矩范围。
Rc3/8→30～60N・m
Rc1/2→60～100N・m

其他

液压马达效率计算公式

液压马达的效率计算公式请参阅马达的计算公式